La integración del transporte aéreo con las redes ferroviarias de larga distancia, y en particular con las nuevas líneas de alta velocidad, es una política que en la UE va ganando una aceptación creciente tanto entre las autoridades comunitarias como a nivel de gobiernos nacionales. La puesta en marcha de actuaciones orientadas a la creación de nodos de interconexión que favorezcan la aparición de nuevas alternativas multimodales para el transporte de viajeros es una medida que ya recogen los planes estratégicos de transporte de varios países.
    Por otra parte, la existencia de nodos de interconexión facilita la posibilidad de mejorar las conexiones entre las redes de larga y corta distancia, ya que los modos de transporte urbano (metro, autobuses, taxis) pueden ofertar servicios simultáneamente a los viajeros que utilizan avión y tren. Al reducirse las duplicidades en las necesidades de inversión, un mayor grado de integración entre modos de transporte permite también un ahorro de recursos para los gobiernos nacionales-regionales-locales.

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