La metodología a utilizar en este proyecto se apoya en una combinación de análisis teórico y empírico. Para cada una de las tareas a realizar en el estudio de la integración modal, se aplicarán distintas herramientas:

a) El enfoque de los casos de estudio se utilizará tanto para estudiar en profundidad una de las experiencias europeas que ha logrado un alto grado de integración, como para estudiar de forma prospectiva la situación de varios corredores relevantes en el caso español. La metodología del caso de estudio es ampliamente utilizada en todo el mundo y se basa en la recogida de toda la información relevante para posteriormente analizar los resultados observados en la práctica e interpretarlos, extrayendo el mayor número posible de lecciones para trasladar a otros escenarios.

b) En el segundo bloque del proyecto se abordará una parte fundamental de la investigación, que se apoyará en la construcción de modelos teóricos con fundamentos económicos para explicar los factores determinantes de las cuestiones a analizar.
Una vez desarrollado el marco teórico, mediante ejercicios de simulación se podrán evaluar los efectos sobre el bienestar social de aumentar el grado de cooperación entre modos mediante diversos tipos de medidas se estudiarán diferentes escenarios en los cuales se puede medir la reducción potencial de emisiones alcanzable y las mejoras de accesibilidad generadas por la integración de los modos de larga distancia y la interconexión con los modos de corta distancia.

c) Cuantificación de los impactos medioambientales y las mejoras de accesibilidad: para los casos de estudio seleccionados,

d) Finalmente, se recogerán todas las recomendaciones posibles de política derivadas de este estudio, que puedan ser interesantes para el Ministerio de Fomento, así como también para los gobiernos autonómicos.